僕の机の横壁にある格言がはってあります。
「仕事が出来る人のもっとも重要な習慣は"定期的なレビュー"である。」
確信を付いていると思いませんか？
凄く納得です。
ずっと貼ってあります。
なんでこの格言が貼ってあるんでしょうか？
ええ、"定期的なレビュー"が出来ないからですね。（爆）
今年も、もうすぐ終わります。
あなたは年間計画を達成できましたか？
もしかして、年間計画が去年の年末に作ったまま
ほったらかしに成ってませんでしたか？
僕みたいに！？（爆）
来年こそはレビューをします！
PS
計画を立てるのは好きなんですが・・・。
ええ、思いっきり無茶な、でも飛躍という言葉が合うような計画が好きです。
（不景気などという言訳を使わずに、思いっきり飛躍の計画立てましょ！）
ホンダも赤字、F1撤退、やっぱり産業の転換点に来ているんでしょうか？
もはや、金融危機がどうのこうのと言った言訳が通用しないところまでいった気がします。
経営危機が深刻化する米自動車大手３社（ビッグスリー）が生産縮小を本格化している。
クライスラーは１７日、全米３０工場の操業を１９日から１か月以上休止すると発表。米メディアによると、フォード・モーターは２００９年１月に予定している工場の休止期間を延長し、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も次世代ハイブリッド車のエンジン生産工場の建設を中断した。生産コスト削減で枯渇している手持ち資金の確保を図り、米政府に自助努力をアピールする狙いがあると見られる。クライスラーは「ディーラーは２０～２５％の販売機会を失っている」と需要減への対応であることを強調した。
もちろん株価は瞬時に反応するわけですが・・・。
アメリカのアナリストも言ってましたが、ＦＲＢが最後の弾を使ったって所なんでしょう。
ここで、どうにか潮目が変わらないと、もうどうにも成らなくなるってことでもあるんですよね？
最後の弾丸を使うタイミングが間違っていなければいいんだけど・・・。
米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）は１６日の連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）で、短期金利の指標となるフェデラル・ファンド（ＦＦ）金利の誘導目標を現行の年１％から過去最低の０～０・２５％とした。米金利は歴史的な低金利の水準に達した。また、長期国債の買い入れも検討し、「量的緩和政策」の導入も示唆した。 米経済は景気後退（リセッション）入りしており、非伝統的な政策で経済の悪化を回避する狙いだ。
BIG３の悪口を言っている場合じゃない。 まじっすか？
いくらプリウスが売れても、やっぱりそれだけじゃどうにもならないって事でしょうか。
自動車産業最悪じゃん。
トヨタ、下期は赤字転落 再度の業績下方修正へ
トヨタ自動車が、平成２１年３月期の連結業績予想を再度下方修正する方向で調整していることが１３日、わかった。下期（１０－３月）の営業損益は１０００億円規模の赤字に転落する見通し。半期ベースの営業赤字は米国会計基準を導入した１１年以降で初めて。金融危機に伴う景気悪化で新車販売台数は世界的に落ち込んでいるほか、１ドル＝９０円を突破する急激な円高も利益を圧迫する。
12/11の木曜日にやっと念願のキャノンデールを取りに行ってきた。
ええ、いい感じです。ロードレーサーですから・・。
自転車なんて域を軽く超えてますね。 もちろん、動機は「ダイエット」という非常に安直で、邪道なものだったが・・。もう、乗り始めてしまえばみんな一緒です。
木曜日の夜から、昨日も、そして今朝も1時間づつ乗ってます。このペースはもちろん続かないでしょうが、基本ダイエット目指してますので、出来る限りエクササイズになるようがんばりましょ。
そうそう、ずっとバイク（オートバイ）に乗ってきたので、その習慣に習って愛車にニックネームをつけましょ。
キャノンデールなので・・・。
デールちゃんです・・・。 （爆）
今日の日経に「政投銀、ＣＰを直接購入」ってありました。
最近なんとなくコマーシャルペーパーという言葉を目にするので、ちょっと気になった。 それって、社債のこと？なんとなくカタカナにして、分かりずらくするのが目的？と疑ってみたんだが・・。
ええ、調べてみましたよ：
コマーシャルペーパーとは、企業が資金調達を行うために発行される短期の約束手形。
基本的にはCPは短期（1年未満）で割引方式、社債は長期（1年以上）で利付方式と思っていれば良いでしょう。
また法律的な地位も違います。社債は証券取引法上の有価証券でありますが、CPは手形ですから違います。
有価証券取引法上の有価証券は、当局への届出や企業のディスクロージャーの基準が厳しく、
投資家保護が通常の有価証券に比べてより徹底しているなどの特徴があります。またCPは無担保で、社債は有担保、無担保があります。
税金面ではCPは1枚5000円の印紙を添付するだけで、源泉徴収税はかかりません。
債券は源泉徴収税がかかります。
というものらしい。 つまり、全然別門じゃん！でも、分かったような、わかんないような・・・。
とりあえず、自分の愚かさがまた一つ証明されたのか。
勉強します。
ハマーって、まだ生き残ってたんですね！しかも、2009年モデルだって。ハマーに2009年は本当に来るのだろうか・・・。
もともと軍用車両のハマーですが、今は見る影もなく・・。ただただ、ラグジュアリーなアンチ・グリーンな社会悪車両じゃん。
自動車業界ダントツトップだったGMさん、こんなの作ってるから会社が危ないんじゃないの？
なんて言っていると、トヨタもかなりやばいし・・・。 名古屋は大変そう。
ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、SUV「ハマーH3」の2009年モデルを発表した。1月10日より販売を開始する。価格は「ハマーH3」が521万円、「ハマーH3 Luxury」が599万4000円、「ハマーH3 V8」が685万円。
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ただでさえＦＸって、どうしても怪しい雰囲気が漂う。
最近のこんなニュースばかりな気がする。
この記事はＦＸのファンドらしいが、だいたい為替取引にお金を預けて運用させようと
言うことだったんだろうか・・・・。 アホか。
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うーん、やっぱりウェブの影響だとか、またしても悪者になるんだろうか・・。
もう、マスメディアとうい過去のモデルは通用しない時代になっているのか？
いえいえ、メディアがいらないとは言いませんが・・・。
部数が全米４位のロサンゼルス・タイムズや８位のシカゴ・トリビューンを発行する米新聞大手トリビューン（本社・シカゴ）は８日、日本の民事再生法にあたる米連邦破産法１１条の適用を申請した、と発表した。身売りが相次ぐ米新聞大手だが、同法の適用申請による破綻（はたん）は異例だ。負債総額は約１４０億ドル（約１兆３千億円）。
